Lokaal mobiliteitscontract Sint-Gillis Voorplein
Het ontwerpverkeersplan van het LMC Voorplein werd op 8 juni 2023 goedgekeurd door het schepencollege van Sint-Gillis. Het plan wil het doorgaand verkeer verminderen (via wijzigingen aan de rijrichting) maar vooral de verkeersveiligheid in de buurt van scholen en crèches verbeteren (dankzij ontmoetingszones en pleintjes voor de scholen), de openbare ruimte verbeteren, onder meer via het aanleggen van voetgangerszones (Fort, Demeur, Bethlehem) alsook de verschillende netwerken van de multimodale specialisatie van de wegen. Drie van de zeven straten die uitkomen op de Bareel van Sint-Gillis bijvoorbeeld (Park, Waterloo, Munthof) worden enkele richting, terwijl het openbaar vervoer in de andere richting mag rijden. Ander voorbeeld: er worden fietspaden gemarkeerd in Clementina, Villa en De Merode.
Het Van Meenenplein is net autovrij geworden, met compenserend parkeren vóór de gevangenis.
Andere quick wins zullen geleidelijk worden ingevoerd, na een consultatieronde in het najaar van 2023.
Er zullen in Sint-Gillis en in Vorst ook twee grote bouwplaatsen plaatsvinden: Brussel Mobiliteit heeft op 2 juni een stedenbouwkundige aanvraag ingediend voor Park en Bareel, en de MIVB heeft op 5 mei een stedenbouwkundige aanvraag ingediend voor de Morisstraat.